Around in ten sulla rotta di Dumas.
Questo passo delinea più precisamente il progetto.
Seguendo le linee guida della bozza iniziale si allargano le sezioni fino a due metri di larghezza spostando il volume nella zona utile alla cuccetta trasversale, cercando di mantenere per quanto possibile i parametri iniziali di dislocamento, coefficienti e curve delle resistenze.
Inoltre il problema della grande stabilità di forma nella eventualità di capovolgimenti si riduce con un restringimento significativo della coperta.
Questa soluzione sembra un buon compromesso tra le esigenze di navigabilità in ogni condizione, il dislocamento indispensabile per una costruzione robusta, il carico utile, e lo spazio vitale per tentare l'impresa.
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